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贵港航运枢纽工程
【字体: 【2013年01月23日】【作者:本站】【浏览人次:【关 闭】

 

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  贵港航运枢纽位于流经广西贵港市郊的珠江流域西江水系郁江中游河段,上游距西津水电站105公里,下游110公里处与桂平航运枢纽相接,是一项以航运为主,兼顾发电,以电养航的综合利用工程。是广西西江航运二期建设的主干项目,属国家“八五”重点建设工程。

  枢纽主要建筑物有:设计标准为1000吨级,一次可通过两列2×1000吨级顶推驳船,年货运能力约1200万吨的船闸;装机总容量为12万千瓦的河床式水电站;设有18个泄水闸孔的拦河低堰闸坝及左右岸接头重力坝和土坝等,枢纽轴线总长1100米。
 

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  贵港航运枢纽闸门吊装、厂坝施工面貌
 

  贵港航运枢纽工程由广西交通规划勘察设计院和广西电力工业勘察设计研究院设计。广西水电工程局在众多实力雄厚的投标单位中力拔头筹,分别于1994年10月和1995年7月的Ⅰ标、Ⅱ标工程投标中中标多项大标,与交通部第二航务工程局等单位共同承建主体工程。其中电站厂房土建和机电设备及金属结构安装工程由广西水电工程局一家施工,从而成为贵港航运枢纽工程最大的承包商。主要中标项目有:一、二期导截流工程,发电厂房土建和机电设备安装工程,拦河闸坝土石方开挖和大部分混凝土工程,船闸部分土石方工程,开关站土建及设备安装工程等。合同工期为5年零1个月。

  1995年4月27日按合同要求,全面完成了一期水下工程施工项目。1997年10月18日实现大江截流。1998年1月1日船闸通航。1998年11月底,厂坝土建工程全部完工。1999年2月1日首台机组并网发电。2、3、4号机组分别于同年4月6日、7月8日、9月1日按期投产发电,工程竣工。2001年2月经广西交通厅组织质量验收,评定溢流坝、水电站厂房、开关站土建和机电设备及金属结构安装工程均为优质工程。2004年6月,工程通过交通部和自治区政府联合组成的西江航运二期工程验收委员会国家级工程竣工验收,工程质量总体评定为优良。

 

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  贵港工程经理部充分利用有效工时,合理调配人力物力,实行项目法施工管理,突击关键部位的工程施工,使整个土建工程提前一年建成。经理部还根据施工需要和工程技术上的难点,优化技术措施,开展科技攻关,研究和推广应用多项新技术、新工艺,改进了砂石料生产系统工艺流程,优化一、二期基坑充、排水设施,采用了无外支撑立模施工钢筋混凝土大梁、重160吨的特大型启闭机钢筋混凝土预制平台整体吊装技术,发展了溢流坝闸墩混凝土浇筑整体滑模施工工艺等新成果,从而取得了施工总进度提前、工程质量优良和无人员死亡事故,枢纽工程提前一年发挥效益等可观的经济效益和社会效益。

  贵港航运枢纽工程建设,受到党和国家领导人的关怀和重视,原全国人大常委会副委员长李沛瑶、邹家华、姜春云,全国政协副主席钱正英,交通部部长黄镇东和自治区党政领导曾先后到工地视察,对工程进度和质量加以赞赏。

  2005年,贵港航运枢纽工程荣获广西优质工程奖、中国建筑工程鲁班奖。

 

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